2026款日产N6装备引荐:这两个装备请榜首先考虑千万别选错了!
时间: 2025-12-13 22:58:48 | 作者: 产品中心
不想懊悔,现在买日产的N6,应该榜首先考虑哪一个装备?和很多国产插混车型比照,这款合资新能源,有什么优势?又有哪些下风?销量方面,日产N6 大约每个月能跑到多少?本篇文章,咱们就来好好聊一聊日产N6。
先看价格,限时权益价9.19万至12.19万,一共5个装备,不过现在能买到的就前三个,后边两款装备宁德年代电池的高配,要下一年2月份才干交给,并且购置税并不兜底。本年能买得到这三款,装备的都是21.1度的瑞浦兰钧电池,然后纯电续航都是180km。
全体造型方面,日产N6仍是很有宗族化基因的。和纯电的日产N7很像,但车身尺度略小,长度为4831mm,轴距是2815mm,仍然界说为中型车。用的是1.5L天然吸气发动机,调配单挡混动,CLTC亏电百公里油耗为2.79L。和比亚迪秦L等干流的单挡插混车,亏电油耗是差不多的。不过底盘方面,后悬挂依旧是扭力梁的。国产车中,这个价位的早就全都换成四轮独悬了。
好,下面咱们详细装备详细分析。看看哪个版别值得榜首先考虑。先看一下入门的180 Air版,这个版别的装备相对根底,适当于日产轩逸中配的水平。有一键发动,LED灯组,大灯还有主动开关和延时封闭等功用,轮毂是根底的17英寸。然后车内有多功用方向盘,定速巡航,主动空调,仿皮座椅,倒车印象,全车4安全气囊,4扬声器等功用装备。液晶外表和中控屏幕的尺度分别为10.25英寸和14.6英寸,内置高通骁龙8155芯片,各种语音交互体系,也还算完全。
整体来说,仍是油车轩逸的这种水平,没有过多的舒适性和科技装备。主打好用不贵,经济实惠,续航和动力,跟中高配比,没有缩水,然后价格9万出面。后续这个装备,或许也有很多人想买,但前期应该没什么产能,现在下单也没有购置税兜底的方针。而中配180 Pro版和180 Max版,15号之前下单,是有5000元购置税兜底的。
那就持续看下180 Pro版,价格上比入门款贵了1万。装备方面,首从前脸多了星环灯和可发光的LOGO,走在路上辨识度更高,也更有电车的滋味。车顶多了个小天窗,车内多了256色的气氛灯,座椅和方向盘均换成皮质的,还有了主驾座椅的电动调理,后排出风口,以及一整套完好的L2级驾驭辅佐功用。像是360印象、岗兵方式,行车记录仪等,这种很提高幸福感的东西,也全都装备了。此外,四扬声器晋级为八扬声器,四气囊晋级为六气囊。
1万的差价看着挺多,但装备方面的提高也是适当全面,适当显着的。从这个版别开端,日产N6就可以和国产新能源正面对立,不会显得高溢价或许装备破旧了。
不过仍是更引荐你再看一下180 Max版,尽管价格上又贵了5000元,却多了日产N7上市时,要点宣扬的主驾零压云毯座椅,的确是够柔软,够舒适,并且还配套带腿托、腰托和电动按摩功用。这个座椅,的确让“日产大沙发”的名号,在电车身上得以连续。别的这个版别还多了前排座椅的加热和通风功用,以及副驾座椅的电动调理。手机无线充电和外后视镜加热折叠等功用,也都给配全了。
当你在纠结180 Pro和180 Max版的时分,告知你个数据。大定用户中,有84%的车主,定的都是180 Max版,订180 Pro版的用户只要12%。这个数据你可当作参阅,我个人也是感觉,长时刻开的话,买电车,体会感触更重要,180 Max版应该优先考虑。
至于两个期货版别,主要是把瑞浦兰钧的电芯换成了宁德年代的,然后车机芯片从8155晋级至8775,还多了一套和Momenta协作的纯视觉驾驭辅佐体系。然后顶配又多了全景天幕,18寸轮毂,副驾也有了零压云毯座椅。值不值得买,个人感觉要到时分再看,究竟时刻还长,不确定性太大,还没有购置税保底,所以下一年的车,下一年再评论吧!
归纳来看,日产N6的产品力仍是挺高的,纯电续航够长,装备和定价方面,也很有亮点。缺陷主要是底盘悬挂 账面参数不可,并且内饰尽管规划的还不错,但硬塑料太多,廉价感仍是比较强的。再就是瑞浦兰钧的电池,质疑声也是挺多的。
销量体现,个人感觉应该和日产N7差不多。也就是说一个月五六千台,应该问题不大。究竟现在合资品牌的插混车型,能与国产正面对立的,还线,是现在为数不多的挑选。
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