四年时间，湖北跑出的电池黑马——楚能新能源在动储双领域已成功站稳脚跟！起点研究院SPIR调研数据显示，今年1-6月，楚能国内动力电池装机量以及储能电池全球出货量均位于行业前列。

  出货量的快速增长，是楚能新能源全球范围内业务有效拓展的重要体现。近年来，楚能在海外市场持续发力，在欧洲、南美、亚太等地区建立完善的销售与服务网络，并与多家国际知名企业建立了稳固合作关系。截至目前，楚能海外订单量已累计近50GWh，展现出强劲的国际化发展势头。

  进入2025年，楚能斩单能力依旧强势，据统计，今年其新增订单总量突破100GWh，9月出货量超过9GWh，目前已投产基地均进入满产状态。

  在此发展趋势下，楚能新能源从产品及产能双向布局，成为锂电新一轮扩产潮中的主要力量之一。

  一是襄阳基地，也是楚能规划的第四大生产基地，今年9月15日正式签约。10月28日，襄阳基地正式开工，将建设集先进制造、技术研发、产业协同于一体的70GWh现代化锂电池生产基地，最大单体工厂有效产能超30GWh。建成投产后，可带动就业岗位超过5000个。

  据了解，该项目聚焦储能与动力两大核心领域，生产全新一代锂电池，涵盖588Ah-1000Ah大型储能电池，4-6C珠峰系列超级快充动力电池，兼具大容量、高能效、长循环、高倍率等领先优势。

  二是宜昌基地二期项目，规划年产能达80GWh。9月26日，二期项目在宜昌市夷陵区正式开工，聚焦储能电池、动力电池及Pack模组等新能源产品的研发生产。达产后预计新增超过6000个就业岗位，年产值将达220亿元。

  宜昌项目是楚能目前规划的全国最大的锂电池产业基地，规划用地近5000亩，一期65GWh产能在2023年8月已经全面投产，叠加二期项目，电池总产能将达到145GWh。

  至此，楚能新能源孝感、武汉、宜昌、襄阳全国4大生产基地全面落地，正式形成一全球总部、两研发中心、四大生产基地的立体化战略格局，在建产能将超过400GWh、总规划产能超过500GWh。

  据悉，当前楚能新能源孝感、武汉、宜昌三大锂电池生产基地，投产的有效产能超过110GWh/年。新增项目的建设，有望助力楚能在2026年底实现有效产能向300GWh跃升，进一步巩固其产品交付与订单执行能力。

  楚能的布局重心不仅仅在产能端，为满足市场对电池性能日益增强的需求，在电池技术及产品迭代方面，其也保持着“楚能速度”。

  储能端，上个月正式发布了新一代588Ah储能专用电池、楚能588-CTP2.0储能PACK解决方案及“百变金刚”系统平台，实现了从280Ah、306Ah、314Ah、472Ah到500Ah+储能电池产品的全面覆盖。

  动力端，楚能不仅可提供覆盖乘用车、商用车等全场景的专用电池产品，近期更是基于市场考量，推出了集高安全、长续航、超快充于一身的战略产品——全新一代6C“珠峰”快充电池。

  安全方面，楚能构建了从材料到系统的多层次、全方位安全防护体系。比如采用双面陶瓷隔膜，显著提升了隔膜的耐热性能与抗热收缩性，有效降低了因局部过热引发短路的风险，从源头上提升了电池的本征安全。同时采用定向瞬泄流道天窗，通过独创的泄压通道设计，在热失控发生时实现能量的定向、快速释放，精准控制电池内部压力与温度。

  续航方面，“珠峰”电池采用正极多级颗粒配与负极双层涂布技术，实现质量能量密度高达190Wh/kg、体积能量密度高达420Wh/L，保驾纯电动车实现续航1000公里以上；通过应用高活性低温电解液，使其在-20°C的低温环境下，放电能量保持率仍超过85%。即使在电量仅余20%的低SOC状态下，其放电倍率依然可达1C。

  快充方面，“珠峰”电池兼顾“快充”与“长续航”，可实现持续6C的极速快充倍率。在800V超充平台下，通过楚能CTP3.0系统集成后，可实现充电10分钟续航600公里，补能效率可与传统燃油车加油媲美。

  从2022年的3C电池，发展到4C、5C，再到目前的6C，显然超充电池的新“标准”已经确定。在起点锂电看来，在这场超充电池的角逐中，楚能凭借“珠峰”电池精准卡位，不仅将率先分切市场蛋糕，而且将为6C超充时代的到来贡献重要力量。

  四年时间，湖北跑出的电池黑马——楚能新能源在动储双领域已成功站稳脚跟！起点研究院SPIR调研数据显示，今年1-6月，楚能国内动力电池装机量以及储能电池全球出货量均位于行业前列。

  出货量的快速增长，是楚能新能源全球范围内业务有效拓展的重要体现。近年来，楚能在海外市场持续发力，在欧洲、南美、亚太等地区建立完善的销售与服务网络，并与多家国际知名企业建立了稳固合作关系。截至目前，楚能海外订单量已累计近50GWh，展现出强劲的国际化发展势头。

  进入2025年，楚能斩单能力依旧强势，据统计，今年其新增订单总量突破100GWh，9月出货量超过9GWh，目前已投产基地均进入满产状态。

  在此发展趋势下，楚能新能源从产品及产能双向布局，成为锂电新一轮扩产潮中的主要力量之一。

  一是襄阳基地，也是楚能规划的第四大生产基地，今年9月15日正式签约。10月28日，襄阳基地正式开工，将建设集先进制造、技术研发、产业协同于一体的70GWh现代化锂电池生产基地，最大单体工厂有效产能超30GWh。建成投产后，可带动就业岗位超过5000个。

  据了解，该项目聚焦储能与动力两大核心领域，生产全新一代锂电池，涵盖588Ah-1000Ah大型储能电池，4-6C珠峰系列超级快充动力电池，兼具大容量、高能效、长循环、高倍率等领先优势。

  二是宜昌基地二期项目，规划年产能达80GWh。9月26日，二期项目在宜昌市夷陵区正式开工，聚焦储能电池、动力电池及Pack模组等新能源产品的研发生产。达产后预计新增超过6000个就业岗位，年产值将达220亿元。

  宜昌项目是楚能目前规划的全国最大的锂电池产业基地，规划用地近5000亩，一期65GWh产能在2023年8月已经全面投产，叠加二期项目，电池总产能将达到145GWh。

  至此，楚能新能源孝感、武汉、宜昌、襄阳全国4大生产基地全面落地，正式形成一全球总部、两研发中心、四大生产基地的立体化战略格局，在建产能将超过400GWh、总规划产能超过500GWh。

  据悉，当前楚能新能源孝感、武汉、宜昌三大锂电池生产基地，投产的有效产能超过110GWh/年。新增项目的建设，有望助力楚能在2026年底实现有效产能向300GWh跃升，进一步巩固其产品交付与订单执行能力。

  楚能的布局重心不仅仅在产能端，为满足市场对电池性能日益增强的需求，在电池技术及产品迭代方面，其也保持着“楚能速度”。

  储能端，上个月正式发布了新一代588Ah储能专用电池、楚能588-CTP2.0储能PACK解决方案及“百变金刚”系统平台，实现了从280Ah、306Ah、314Ah、472Ah到500Ah+储能电池产品的全面覆盖。

  动力端，楚能不仅可提供覆盖乘用车、商用车等全场景的专用电池产品，近期更是基于市场考量，推出了集高安全、长续航、超快充于一身的战略产品——全新一代6C“珠峰”快充电池。

  安全方面，楚能构建了从材料到系统的多层次、全方位安全防护体系。比如采用双面陶瓷隔膜，显著提升了隔膜的耐热性能与抗热收缩性，有效降低了因局部过热引发短路的风险，从源头上提升了电池的本征安全。同时采用定向瞬泄流道天窗，通过独创的泄压通道设计，在热失控发生时实现能量的定向、快速释放，精准控制电池内部压力与温度。

  续航方面，“珠峰”电池采用正极多级颗粒配与负极双层涂布技术，实现质量能量密度高达190Wh/kg、体积能量密度高达420Wh/L，保驾纯电动车实现续航1000公里以上；通过应用高活性低温电解液，使其在-20°C的低温环境下，放电能量保持率仍超过85%。即使在电量仅余20%的低SOC状态下，其放电倍率依然可达1C。

  快充方面，“珠峰”电池兼顾“快充”与“长续航”，可实现持续6C的极速快充倍率。在800V超充平台下，通过楚能CTP3.0系统集成后，可实现充电10分钟续航600公里，补能效率可与传统燃油车加油媲美。

  从2022年的3C电池，发展到4C、5C，再到目前的6C，显然超充电池的新“标准”已经确定。在起点锂电看来，在这场超充电池的角逐中，楚能凭借“珠峰”电池精准卡位，不仅将率先分切市场蛋糕，而且将为6C超充时代的到来贡献重要力量。